Bulb Flat Steel adalah bagian struktur{0}}efisiensi tinggi yang dirancang khusus untuk pembuatan kapal dan teknik lepas pantai. Penampangnya-memiliki batang datar dengan bohlam bulat (kepala semi-melingkar) di salah satu ujungnya, menyerupai bentuk "T" atau "L", menawarkan ketahanan lentur dan torsi yang sangat baik dengan efisiensi struktural yang tinggi. Karena ringan, berkekuatan tinggi, dan kemampuan las yang unggul, bulb flat banyak digunakan pada struktur lambung kapal, rangka dek, pengaku sekat, jalur platform, jembatan, dan penyangga alat berat. Kami menyediakan bohlam datar-panas dan dilas, diproduksi secara ketat sesuai standar masyarakat klasifikasi internasional, dengan akurasi dimensi tinggi, ketangguhan-suhu rendah yang sangat baik, dan kemampuan las-yang menjadikannya material struktur utama dalam pembuatan kapal modern dan proyek lepas pantai.
Fitur Utama
Standar:
Standar Tiongkok:
GB/T 704-2016 (Baja Datar Canai Panas)
CB/T 3353-1994 (Dataran Bola Laut)
GB/T 712-2022 (Baja Struktural untuk Kapal dan Unit Lepas Pantai)
Standar Internasional:
JIS G 3192 (seri Bohlam Flat Jepang, misalnya BF65×12, BF100×16)
BS 100-1 (Standar Inggris untuk Baja Struktural)
ASTM A131/A131M (Standar Baja Struktural untuk Kapal)
ISO 630-2 (Baja Struktural – Bagian 2: Pelat dan Flat Lebar untuk Pembuatan Kapal)
Aturan Masyarakat Klasifikasi:
CCS "Peraturan untuk Klasifikasi dan Konstruksi Kapal Laut-Going Steel"
ABS "Aturan untuk Membangun dan Mengklasifikasikan Kapal Baja"
DNV-RU-KAPAL Pt.3 Bab.2 (Struktur Lambung)
Bahan:
Tingkat Kekuatan Umum: A, B (untuk aplikasi suhu sekitar)
Nilai-Kekuatan Tinggi:
AH32, DH32, EH32 (Hasil Lebih Besar dari atau sama dengan 315MPa)
AH36, DH36, EH36 (Hasil Lebih Besar dari atau sama dengan 355MPa)
AH40, DH40, EH40 (Hasil Lebih Besar dari atau sama dengan 390MPa)
(Pengujian dampak A=0 derajat, D=-20 derajat, E=-40 derajat)
Kelas-Tahan Korosi: Baja tahan korosi air laut-per GB/T 712 atau aturan kelas
Flat Bohlam Stainless Steel (Aplikasi Khusus): 316L, 2205 Duplex (untuk kapal tanker kimia, kapal pesiar mewah)
Ukuran:
Tinggi (T): 50mm – 180mm
Ketebalan Web (t1): 6mm – 16mm
Diameter Bohlam (D): Sedikit lebih besar dari ketebalan jaring
Lebar Flange (B): 30mm – 80mm
Ukuran Umum:
BF50×6, BF65×8, BF80×10, BF100×12, BF125×14, BF150×16, BF180×18
(BF=Bohlam Datar, misalnya BF100×12: tinggi 100 mm, ketebalan jaring 12 mm)
Panjang: standar 6m, 9m, 12m; tersedia hingga 18m
Fabrikasi Khusus: Pra-pemotongan, kemiringan, lengkungan, pengeboran tersedia
Aplikasi:
Pembuatan kapal: Rangka lambung kapal, pengaku memanjang, gelagar dek, pengaku sekat
Rekayasa Lepas Pantai: Jalur platform, tangga, pagar, penyangga modul
Jembatan: Gelagar jembatan penyeberangan, rangka akses pemeliharaan
Mesin Berat: Pangkalan peralatan, cadik derek
Konstruksi: Balok-berbentuk khusus, komponen tulangan
Kapal Militer & Khusus: Kapal perang, pemecah es, kapal penelitian
Sertifikasi & Persetujuan:
Sertifikasi Masyarakat Klasifikasi: CCS, ABS, DNV, LR, BV, NK, KR, RINA
Menyediakan: Persetujuan Jenis, MTC 3.1/3.2, Laporan Survei Pabrik, CoC
Persetujuan Pemilik & Perusahaan Rekayasa:
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001
PED 2014/68/EU (untuk struktur penahan tekanan-lepas pantai)
NORSOK M-650 / M-601
Disetujui oleh CSSC, COSCO Shipping, Jiangnan Shipyard, Hudong-Zhonghua, HD Hyundai Mipo, Mitsubishi Shipbuilding, Meyer Werft, dll.
Pertanyaan Umum Pelanggan (Format Tanya Jawab)
T: Apa itu baja pipih bohlam? Apa bedanya dengan flat bar biasa?
A: Bohlam datar memiliki bohlam bulat untuk meningkatkan kekuatan lentur/puntir; batang datar biasa berbentuk persegi panjang, digunakan untuk-tugas ringan atau bagian penghubung.
T: Apa perbedaan antara AH36 dan DH36?
A: Keduanya memiliki kekuatan luluh Lebih besar dari atau sama dengan 355MPa, namun suhu pengujian dampak berbeda: AH36 pada 0 derajat, DH36 pada -20 derajat, cocok untuk lingkungan yang lebih dingin.
T: Apakah Anda menawarkan ukuran khusus?
A: Ya, kami dapat menyesuaikan tinggi, ketebalan, panjang, dan fabrikasi (pembengkokan, lubang) sesuai gambar atau aturan kelas.
T: Apakah Anda memberikan perlindungan korosi?
J: Ya, opsinya meliputi hot{0}}dip galvanizing, shop primer (misalnya seng anorganik), pelapis epoksi untuk memenuhi persyaratan galangan kapal.
T: Bagaimana kemampuan lasnya?
J: Nilai AH/DH/EH memiliki kemampuan las yang sangat baik menggunakan GMAW, SMAW, dll. Pemanasan awal (100–150 derajat ) diperlukan untuk bagian yang tebal.
Q: Apakah Anda menyediakan Sertifikat Uji Material (MTC)?
A: Ya, MTC 3.1/3.2 yang disetujui kelas-disediakan per batch dengan nomor panas, kimia, data tarik/benturan, dan kepatuhan.
T: Berapa panjang maksimum satuan?
A: Standar 12m, hingga 18m; potongan yang lebih panjang dapat disegmentasi untuk perakitan lokasi.
T: Apakah cocok untuk kapal kutub?
A: Ya, grade EH40 dengan ketangguhan benturan -40 derajat memenuhi persyaratan struktur kapal Arktik.
T: Bagaimana keakuratan dimensi dipastikan?
J: Rolling mill khusus dan pelurusan CNC memastikan dimensi utama (tinggi, ketebalan) dalam ±1,5 mm, bentuk bohlam seragam.
T: Berapa waktu tunggunya?
A: Ukuran standar: 15–30 hari (termasuk survei kelas); pesanan khusus: 30–60 hari tergantung kerumitan.
T: Dapatkah Anda menyediakan model BIM atau rencana pemotongan?
J: Ya, kami menawarkan model 3D, pemotongan file NC, dan optimalisasi sarang untuk mendukung pembuatan kapal digital.
T: Apakah bisa digunakan pada lambung baja tahan karat?
A: Ya, kami menyediakan bohlam baja tahan karat dupleks 316L atau 2205 untuk kapal pesiar, kapal tanker kimia, dan lingkungan korosif.
Tag populer: baja datar bohlam, produsen, pemasok, pabrik baja datar bohlam Cina, Purlin C100, Batang pipih canai panas, Batang Baja Canai Panas, baja profil, Balok Baja I, atap profil baja
